| 产品 | 生产 | 外径 [毫米] | 文渭 [毫米] | 材料 | 链接到公司 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 仪器管 | |||||||
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| 参见热交换器管 | - | - | 曼内斯曼精密管 曼内斯曼不锈钢管 | ||||
| 易切削钢管 | |||||||
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| 钻杆 | |||||||
| 参见德里尔马克斯®管道 | - | - | 曼内斯曼精密管材 | ||||
| 车削零件管 | |||||||
| 无缝、冷拔 | 16 - 380 | 1,5 - 25 | 用于圆柱空心零件的机加工生产 | 非合金钢和合金钢 | 曼内斯曼精密管材 | ||
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| 德里麦克斯®管道 | |||||||
| 无缝、冷拔 | 25,4 - 178 | 1,5 - 10 | 勘探井管道、钻杆、岩心管和导管套管 | Drilmax® 550-950 (Rp0,2) 高达 1/6000 直线度 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 压力管 | |||||||
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| 给水加热器 | |||||||
| 无缝、冷拔 | 15 - 31,8 | 1 - 3,6 | 发电厂的蒸汽和热交换器管 | 根据适当的标准 ,管子可以直行和弯曲。 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 弯曲钢管 | |||||||
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| 有害藻华管道 | |||||||
| 外六角形,内圆 | 16 - 80 | 2 - 11 | 空心拉长易切削光亮钢,用于在高切削速度的机床上批量生产空心车削零件 | FCS 10, FCS 20, FCS 35 具有高尺寸精度和明确的机械性能 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 无缝、冷拔 | 18 - 105 | 1,5 - 13,5 | 空心拉长易切削光亮钢,用于在高切削速度的机床上批量生产空心车削零件 | FCS 10、FCS 20、FCS 35 圆形和六角形(尺寸与圆形相关),尺寸精度高,机械性能明确 | 曼内斯曼精密管材 | ||
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| 高压管道 | |||||||
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| 高压水管 | |||||||
| 无缝、冷拔 | 35 - 380 | 3 - 28,5 | 用于活塞、伸缩缸和导向元件(液压气动管) | E355, E355MOD, P460, P460 MOD、P690MOD、C45E 符合 DIN EN 10305-1 标准,具有用于功能表面精加工的加工余量 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 高效液相色谱管 | |||||||
| 无缝、冷拔 | 4 - 80 | 0,75 - 13 | 用于压力管路(液压气动管路) | E235 和 E355 符合 DIN EN 10305-4、DIN 2391、DIN 2445 、DIN 1630 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 高压管道 | |||||||
| 无缝、冷拔 | 50 (身份证) - 340 (身份证) | 5 - 28,5 | 即装即用的气缸管,具有精细加工的功能表面(液压气动管) | E355 和 P460 符合 DIN EN 10305-1 标准,内表面经过剥离/轧制,ISO 适合 H 8 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 高压水管 | |||||||
| 焊接,冷拔 | 25 (身份证) - 110 (身份证) | 2 - 5 | 即装即用的气缸管,功能表面光滑(液压气动管) | E235, E355, HPSMOD 符合 DIN EN 10305-2 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| HPZ管 | |||||||
| 无缝、冷拔 | 40 (身份证) - 350 (身份证) | 5 - 28,5 | 用于气缸夹套(液压气动管) | E355, E355MOD , P460, P460MOD, P690MOD 符合 DIN EN 10305-1 标准,内径有加工余量,用于功能表面精加工 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 液压和气动管道 | |||||||
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| 感应弯曲换热器管 | |||||||
| 参见热交换器管,弯曲 | - | - | 曼内斯曼精密管材 | ||||
| 锅炉和设备管道 | |||||||
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| 锅炉管 | |||||||
| 焊接,冷拔 | 20 - 120 | 1 - 7,5 | 用于锅炉厂、发电厂建设以及化工和工厂建设中的设备制造和管道系统 | 锅炉和设备制造中常见的钢种 DIN EN 10305-2 和 DIN EN 10305-3 与 DIN EN 10305-3 结合使用 DIN 1626、1627、1628、1630 和 DIN17175/17177,制造长度可达 14.5 m | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 无缝、冷拔 | 15 - 63,5 | 1 - 7 | 用于锅炉厂、发电厂建设以及化工和工厂建设中的设备制造和管道系统 | 锅炉/设备制造中常用的钢种 DIN EN 10216-1,2,3+ 4,DIN EN 10305-1,DIN EN 10305-2,DIN EN 10305-3 DIN EN 10305-4,ASTMA 213;制造长度可达 30 m | 曼内斯曼精密管材 | ||
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| 活塞管 | |||||||
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| 管线管 | |||||||
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| 多线管 | |||||||
| 无缝、冷拔 | 28,58 - 76,2 | 3,76 - 9,53 | 用于发电厂建设的沟槽管 | ASTM A 106:A、B级;ASTM ASTM A 210:A1级,C级; EN 10216-2: P235GH, P265GH;ASTM A 209: T1,T1A;ASTM A 213: T2, T11, T12, T22, T23;EN 10216-2:16Mo3,13CrMo4-5,10CrMo9-10 可根据要求提供其他类型 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 精密钢管 | |||||||
| 焊接,冷拔 | 20 - 120 | 1 - 7,5 | 适用于机械和汽车工程中的广泛应用 | 可焊接钢 具有符合DIN EN 10305-2的特殊尺寸精度 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 焊接,定制轧制 | 25 - 114,3 | 1,75 - 8,5 | 适用于机械和汽车工程中的广泛应用 | 符合 DIN EN 10305-3 标准的可焊接钢 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 无缝、冷拔 | 1,5 - 400 | 0,2 - 28,5 | 适用于机械和汽车工程中的广泛应用 | 非合金钢和合金钢 具有符合DIN EN 10305-1的特殊尺寸精度 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 用于车轴、副车架和其他液压成型部件的精密钢管 | |||||||
| 焊接,定制轧制 | 40 - 100 | 2 - 6 | 专为汽车应用而设计 | 符合 DIN EN 10305-3 标准的可焊接钢 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 安全气囊用精密钢管 | |||||||
| 无缝、冷拔 | 40 - 80 | 2 - 6 | 专为汽车应用而设计 | 合金钢、空气硬化剂 具有符合DIN EN 10305-1的特殊尺寸精度 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 柴油喷射管路用精密钢管 | |||||||
| 无缝、冷拔 | 5 - 15 | 1 - 4 | 专为汽车应用而设计 | DSG 材料、CRG 材料 具有符合 DIN EN 10305-1 的特殊尺寸精度 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 万向轴用精密钢管(纵向轴/万向轴) | |||||||
| 焊接,冷拔 | 20 - 120 | 2 - 6 | 专为汽车应用而设计 | 具有特殊尺寸精度的可焊接钢 ,符合DIN EN 10305-2标准 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 万向轴用精密钢管(侧轴多件式) | |||||||
| 无缝或焊接,每个冷拔 | 20 - 60 | 2 - 10 | 专为汽车应用而设计 | 非合金和合金钢、表面硬化钢、淬火和回火钢, 可焊接钢具有 符合DIN EN 10305-1 / DIN EN 10305-2的特殊尺寸精度 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 万向轴用精密钢管(单侧轴) | |||||||
| 无缝或焊接,每个冷加工 | 20 - 60 | 2 - 10 | 专为汽车应用而设计 | 非合金和合金钢、表面硬化钢、淬火和回火钢, 可焊接钢具有 符合DIN EN 10305-1 / DIN EN 10305-2的特殊尺寸精度 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 传动轴用精密钢管 | |||||||
| 无缝或焊接,每个冷拔 | 20 - 120 | 2 - 16 | 专为汽车应用而设计 | 非合金和合金钢、表面硬化钢、淬火和回火钢, 具有特殊尺寸精度的可焊接钢, 符合DIN EN 10305-1 / DIN EN 10305-2 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 活塞杆用精密钢管 | |||||||
| 焊接,冷拔 | 20 - 40 | 2 - 4 | 专为汽车应用而设计 | 具有特殊尺寸精度的可焊接钢 ,符合DIN EN 10305-2标准 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 球笼用精密钢管 | |||||||
| 无缝、冷拔 | 30 - 100 | 3 - 10 | 专为汽车应用而设计 | 表面硬化钢、淬火和回火钢 具有符合DIN EN 10305-1的特殊尺寸精度 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 转向部件用精密钢管 | |||||||
| 编织、定制卷制或无缝、冷拔 | 40 - 100 | 2 - 6 | 专为汽车应用而设计 | 可焊钢, 符合DIN EN 10305-3标准的非合金钢 , 具有符合 DIN EN 10305-1 的特殊尺寸精度 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 凸轮轴用精密钢管 | |||||||
| 焊接,冷拔 | 20 - 80 | 2 - 6 | 专为汽车应用而设计 | 具有特殊尺寸精度的可焊接钢 ,符合DIN EN 10305-2标准 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 用于泵壳的精密钢管 | |||||||
| 无缝或焊接,每个冷拔 | 20 - 120 | 2 - 16 | 专为汽车应用而设计 | 非合金钢和合金钢、可焊接钢 具有符合 DIN EN 10305-1/ 的特殊尺寸精度 DIN EN 10305-2 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 稳定器用精密钢管 | |||||||
| 焊接,冷拔 | 17 - 40 | 2 - 6 | 专为汽车应用而设计 | 啪和回火钢 具有符合 DIN EN 10305-2 的特殊尺寸精度 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 减震器储液罐用精密钢管 | |||||||
| 焊接,冷拔 | 40 - 60 | 2 - 4 | 专为汽车应用而设计 | 具有特殊尺寸精度的可焊接钢 ,符合DIN EN 10305-2标准 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 减震器气缸用精密钢管 | |||||||
| 焊接,冷拔 | 30 - 50 | 1 - 3 | 专为汽车应用而设计 | 具有特殊尺寸精度的可焊接钢 ,符合DIN EN 10305-2标准 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 配置 文件 | |||||||
| 参见精密钢管 | - | - | 曼内斯曼精密管材 | ||||
| 发电厂用沟槽管 | |||||||
| 参见多线管 | - | - | 曼内斯曼精密管材 | ||||
| 弯曲 | |||||||
| 参见热交换器管,弯曲 | - | - | 曼内斯曼精密管 曼内斯曼不锈钢管 | ||||
| 给水预热器管道 | |||||||
| 见给水加热器 | - | - | 曼内斯曼精密管材 | ||||
| U型管 | |||||||
| 参见热交换器管,弯曲 | - | - | 曼内斯曼精密管 曼内斯曼不锈钢管 | ||||
| 热交换器管 | |||||||
| 焊接,冷拔 | 20 - 120 | 1 - 7,5 | 符合EN 10305-2标准的非合金钢和合金钢 | 曼内斯曼精密管材 | |||
| 焊接,定制轧制 | 25 - 114,3 | 1,75 - 8,5 | 符合EN 10305-3标准的非合金钢和合金钢 | 曼内斯曼精密管材 | |||
| 无缝、冷拔 | 55 - 380 | 3,2 - 28,5 | 符合EN 10305-1标准的非合金钢和合金钢 | 曼内斯曼精密管材 | |||
| 见锅炉管 | - | - | 曼内斯曼精密管材 | ||||
| 参见多线管 | - | - | 曼内斯曼精密管材 | ||||
| 热交换器管,弯曲 | |||||||
| 无缝、冷拔 | 12,7 - 31,75 | 1,5 - 3,81 | 由非合金钢和合金钢制成的热交换器管 | 长度可达 30 m,可根据要求提供其他尺寸 | 曼内斯曼精密管材 | ||
| 气缸管 | |||||||
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| 查看 HPL 管道 | - | - | 曼内斯曼精密管材 | ||||
| 查看惠普管道 | - | - | 曼内斯曼精密管材 | ||||
| 查看 HPS 管道 | - | - | 曼内斯曼精密管材 | ||||
| 参见 HPZ 管道 | - | - | |||||







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